Ecológico y apto para mamá: a bordo del nuevo Honda Jazz

Este es el nuevo Honda Jazz disponible en dos versiones diferentes. El primero, "estándar", es un poco más deportivo, mientras que el segundo es la variante de estilo crossover, la nueva versión Crosstar.
Espacio para todos, muchas soluciones inteligentes y sobre todo la propulsión híbrida que te permite reducir el consumo de combustible y las emisiones y que, en muchas ciudades, te permite tener libre acceso a la ZTL.

Honda Jazz siempre se ha centrado en el espacio y la comodidad y no niega su fama incluso en esta nueva generación. A pesar de sus dimensiones muy compactas, tiene algo más de 4 metros de largo, ofreciendo un interior amplio y versátil, donde todos los mandos están al alcance de la mano. Los asientos delanteros tienen un excelente apoyo lumbar; las traseras tienen un grueso acolchado, y el espacio disponible para los ocupantes de la segunda fila también se ha incrementado, en beneficio de la comodidad. No es casualidad que en Honda definan los asientos traseros como “Magic Seats”: son deslizantes, abatibles y abatibles. En general, los materiales utilizados son ultrarresistentes, a prueba de niños, y el revestimiento hidrófugo también está disponible en el Crosstar.

Esta última versión suma unos milímetros a las dimensiones estándar: es más alta desde el suelo, tiene barras de techo en el techo y en general tiene un aspecto inspirado en el mundo de los SUV compactos. Es un coche ligero y sobre todo ecológico. Ambas versiones están disponibles exclusivamente en modo Full-Hybrid, donde el motor de gasolina 1.5 de 98 CV trabaja junto con dos unidades de potencia eléctrica, una de las cuales actúa como unidad de potencia real, con 80 kW (109 CV) y 253 Nm de par. los otros 70 kW funcionan solo como un generador de corriente accionado por el motor térmico. El rendimiento es brillante, pero el consumo de combustible y las emisiones siguen siendo muy bajos. La más económica, aunque ligeramente, es la versión estándar. El motor híbrido funciona de forma independiente y siempre suave en los tres modos de conducción proporcionados, incluido el EV que empuja al Jazz en eléctrico con cero emisiones durante varios kilómetros.

El Honda Jazz es un automóvil agradable de conducir, silencioso y que ofrece una excelente visibilidad gracias a los pilares A muy delgados. El chasis es decididamente rígido, las suspensiones reactivas y en general el coche asegura, también gracias a su reducido tamaño, una "maniobrabilidad excepcional, en diferentes tipos de recorridos".

Sin duda, es un coche muy seguro, desde todos los puntos de vista. Cuenta con 10 airbags de serie (incluido el exclusivo frontal central), cámara frontal gran angular de alta definición para facilitar cualquier tipo de maniobra y entre los sistemas de seguridad de última generación cuenta con frenado automático (con reconocimiento de peatones y ciclistas también en el oscuro), control de crucero adaptativo incluso a bajas velocidades, advertencia de cambio de carril y mantenimiento de carril. El botón eCall para llamadas de emergencia en caso de accidente o peligro es conveniente y claramente visible sobre la cabeza del conductor.

Por último, pero no menos importante, especialmente para las madres, la facilidad de fijación del asiento gracias a los accesorios ISO Fix, cómodos y claramente visibles.

El nuevo Honda Jazz ya está disponible en el mercado: desde los 22.500 € para la versión estándar hasta los 26.900 € para la versión Crosstar. Los precios, de hecho, pueden disminuir significativamente aprovechando el descuento de 2.500 euros que ofrece la Red Oficial Honda, además de los ecoincentivos: 1.750 euros en caso de desguace o 1.000 euros sin desguace. De esta forma, el precio de la versión Comfort baja a 18.250 euros, el de la versión Executive a 21.150 euros, mientras que el Honda Jazz Crosstar se puede llevar a casa por tan solo 22.650 euros.