Silla de coche del grupo 3 (booster o booster): aquí están los mejores modelos
El elevador o elevador es el último tipo de asiento que se utiliza antes de sentar al niño en el automóvil "como los adultos", también llamado asiento del "grupo 2/3". Hasta 135 cm, la legislación de seguridad vial exige que los niños viajen en una silla de auto homologada y adecuada para su tamaño o peso.
El propósito del booster es levantar al bebé para que esté a la altura correcta para sujetarlo a los cinturones de seguridad del vehículo.
La silla elevadora no está equipada con arnés o correa, es el cinturón de seguridad del automóvil el que los reemplaza. En el caso de las sillas para niños con respaldo, los cinturones de seguridad se deslizan en un bucle, evitando así el riesgo de estrangulamiento o fricción en el cuello.
Las mejores sillas para niños certificadas por pruebas oficiales
Cada año, varias organizaciones de prueba acreditadas evalúan una selección de asientos para automóvil en todas las categorías. Las carrocerías de referencia para sillas de coche son ADAC y TCS. Los asientos para automóvil de esta revisión son los modelos mejor calificados desde 2017.
La puntuación ADAC está entre 0 y 5:
> 0,6 a 1,5: excelente
> 1.6-2.5: muy bueno
> 2.6-3.5: satisfactorio
> 3.6-4.5: suficiente
> de 4.6: inadecuado
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Ver también
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Soporte BRITAX Römer Kid
Puntaje ADAC 1.7> Muy bueno
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La silla de auto Britax Römer Kid III ha sido el modelo de mayor puntuación desde 2017. Diseñado para niños a partir de 4 años, tiene un accesorio adicional a los anclajes Isofix para mejorar la estabilidad lateral del asiento.
Nuestra opinion:
Basado en la galardonada gama Kidfix, el asiento Britax Römer Kidfix III M ofrece características de seguridad excepcionales. El innovador sistema SecureGuard mantiene los cinturones de regazo en una posición óptima en los huesos de la pelvis. Las paredes laterales son anchas y brindan al bebé una protección de 360 °.
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Silla de coche Cybex Solution S-Fix
Puntaje ADAC 1.7> muy bueno
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La silla de auto Solution S i-Fix es una silla de auto que cumple con la norma ECE R129 / 03 (para niños de 100 a 150 cm). Escalable, se adapta al crecimiento y ofrece una seguridad óptima hasta que tenga la edad suficiente para sentarse como adultos. Destaca por su ancho optimizado, ocupa relativamente poco espacio en el automóvil.
Nuestra opinion:
Apreciado por su solidez, este asiento es relativamente estrecho, adecuado también para vehículos medianos y familias numerosas. Su asiento extra ancho ofrece una ergonomía de calidad para niños de entre 4 y 12 años. Conforme a los últimos requisitos de seguridad y al estándar ECE R129, es una apuesta segura.
Disponible a 199,95
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Asiento infantil CYBEX Solution MSL
Puntaje ADAC 1.8> Muy bueno
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La silla de auto aprobada por Solution M-SL recibió una puntuación de 1.8 en las últimas pruebas ADAC: los protectores lineales y laterales fueron elogiados por su desempeño. Algo ligero, será fácil de colocar en el vehículo, para niños de 4 a 12 años.
Nuestra opinion:
Esta marca sigue estando entre las sillas de auto mejor calificadas en la prueba ADAC, incluso en otros grupos de asientos. De acuerdo con el estándar R44, este asiento tiene un accesorio isofix adicional para mayor estabilidad. Apreciado por su practicidad, es muy ligero, práctico en caso de un cambio regular de vehículo o para un viaje.
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Asiento Maxi Cosi / Bébé Confort Rodifix Airprotect negro
Puntaje ADAC 1.8> muy bueno
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La silla de auto Bébé Confort Rodifix Airprotect es también uno de los pocos boosters que ha logrado una puntuación de 1,8 en las pruebas ADAC. Este refuerzo del grupo 2/3 es adecuado para niños de 15 a 36 kg. La tecnología Airprotect proporciona protección adicional para la cabeza actuando como una bolsa de aire.
Nuestra opinion:
Un interesante modelo evolutivo para viajes largos: el respaldo reclinable en posición de reposo es muy cómodo y se adapta al asiento del vehículo. Sin duda, es un poco más imponente que los otros productos, pero tiene un acolchado adicional en el asiento y alrededor de la cabeza.
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Asiento infantil Cybex Solution X-ifix
Puntuación 2 de ADAC 2020> buena
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El asiento Solution X-ifix es uno de los asientos de “última generación”, que cumple con el estándar i-size R129. Es adecuado para niños de entre 100 cm y 150 cm o aproximadamente de 4 a 12 años. Un modelo ultrarresistente y cómodo con protectores laterales reforzados.
Nuestra opinion:
Los protectores de cabeza y hombros se adaptan al crecimiento y garantizan un confort optimizado de 4 a 12 años. El sistema de ventilación integrado en el producto permite que el niño esté cómodo, incluso en caso de mucho calor. La homologación R129 es garantía de seguridad, ya que las pruebas de impacto lateral son más exigentes.
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¿Cuándo debería empezar a utilizar una contrahuella?
La legislación sobre sillas de coche es bastante específica ya que coexisten dos estándares: el estándar R44 (que se remonta a 1986) y el estándar R129 (que entró en vigor en 2013).
El estándar R44 distingue las sillas de auto por grupo de peso, mientras que el estándar R129 solo se refiere a su tamaño:
> Las sillas de coche estándar R44 son adecuadas para niños que pesen entre 15 kg y 36 kg aproximadamente.
> Las sillas de auto estándar R129 solo pueden ser utilizadas por niños que midan al menos 100 cm de altura.
A partir de 2017 también cabe destacar que la legislación obliga a utilizar asientos con respaldo de hasta 22 kilos. Los respaldos ahora están prohibidos para niños que pesen menos de 125 cm o 22 kg.
Nuestro consejo: la indicación de 15 kg es un mínimo muy bueno, y la legislación exige que la transición a un refuerzo se retrase tanto como sea posible: el niño debe ser lo suficientemente maduro y capaz de permanecer en el asiento sin moverse demasiado . Será mejor esperar hasta haber superado los 18 kg (unos 4 años), con el fin de maximizar la seguridad del niño.
En materia de seguridad vial y más concretamente de sillas de coche, en Italia coexisten dos estándares: el estándar R44 / 04 de 1986 y el estándar R129 implementado en 2013.
Según el reglamento R44 / 04, existen 5 grupos de asientos, cada uno correspondiente a un rango de peso diferente:
- Grupo 0+: silla de coche con carcasa, utilizable desde el nacimiento hasta los 9 kg, solo mirando hacia atrás. La carcasa (más o menos) se puede transportar fácilmente desde el automóvil a la carriola (modelo de carriola combinado con chasis aprobado)
- Grupo 0 + / 1: etapa intermedia antes de pasar a un asiento de gran tamaño, los asientos son compatibles desde el nacimiento hasta los 18 kg. Lo ideal es esperar hasta alcanzar los 9 kg.
- Grupo 1/2/3: también llamado asiento "progresivo", es un asiento de coche diseñado para seguir a niños de 13 a 36 kg. Bastante caras y grandes, son apreciadas por los padres que quieren invertir en un solo producto aprobado.
- Grupo 2/3: es un refuerzo que se puede utilizar desde un mínimo de 15 kg (preferiblemente 18 kg) y hasta 36 kg. Este asiento no tiene su propio arnés, la sujeción es proporcionada directamente por el cinturón de 3 puntos del vehículo. En resumen, es necesario cambiar la silla de auto al menos una vez: pasando del grupo 0 al grupo 1/2/3 (asiento progresivo), o del grupo 0 + / 1 al grupo 2/3.
El estándar R129, introducido en 2013, distingue los asientos para niños según el tamaño, indicando el peso máximo para cada categoría:
- Cascos de coches: adaptados de 40/45 cm a 75/87 cm, para un peso máximo de unos 12/13 kg. El armazón de un automóvil siempre se vuelve a colocar en la carretera.
- Asientos para niños de 2da edad: diseñados con un escudo o arnés, el asiento se puede colocar hacia adelante o hacia atrás. Apto para niños de 61/76 cm mínimo a 105 cm, para un peso máximo de 18 a 23 kg.
- Asientos con respaldo: diseñado para niños de entre 100 y 150 cm de altura, todos los asientos tienen respaldo a partir de 2017. Para los asientos con respaldo extraíble, el uso de un elevador sin respaldo para niños menores de 22 kg (equivalente al grupo 3)
- Asientos evolutivos: agrupan varios grupos de diferentes tamaños, y tienen la ventaja de seguir al niño durante mucho tiempo, como los asientos del grupo 1/2/3.
En términos de seguridad infantil, varios organismos de certificación están acreditados para realizar pruebas de choque. Los más conocidos son ADAC en Alemania y TCS en Suiza. Cada año, estas organizaciones independientes evalúan una selección de asientos de seguridad basados en estrictos criterios de seguridad y ergonomía. Los asientos están sujetos a impactos laterales y frontales, en condiciones similares a las de un accidente de tráfico. Durante las pruebas se instalan en los asientos maniquíes de las dimensiones y pesos mínimos y máximos recomendados para certificar su seguridad. Los asientos con estrellas son considerados los mejores para su categoría, todos están disponibles en tiendas físicas o en Internet.
Hasta 2017 estaban a la venta en el mercado dos tipos de elevadores, los con respaldo (de 3 a 8 años) y los sin respaldo para niños del grupo 3 (de 6 a 12 años). Los modelos sin carpetas están destinados a desaparecer por razones de seguridad. La presencia del respaldo permite sujetar firmemente el cuerpo del niño y absorber la energía cinética emitida en caso de accidente.
Compatibilidad con vehículos: al igual que con otros asientos de seguridad, algunos productos no son adecuados para todos los vehículos. En caso de duda, es completamente posible buscar en el sitio de las marcas.
El precio: una vez más, lo más caro no siempre es el mejor. Para un booster cuesta una media de 170 a 250 euros para un buen modelo. ¡La mayoría de los modelos estrellados están a la venta online!
Confort y ergonomía: una contrahuella está pensada para ser utilizada durante varios años, es importante pensar en la comodidad, a los 5 años como a los 12 años. Recuerda comprobar que las protecciones laterales del asiento sean suficientes para garantizar la seguridad en caso de impacto, pero no demasiado voluminosas hasta el punto de impedir que el niño vea el paisaje. La posición del niño debe ser similar a la que se encuentra cuando está sentado en una silla: debe tener las piernas a 90 ° C.
El sistema de sujeción: a diferencia de los otros grupos de asientos, los asientos no están equipados con arnés y el niño está asegurado con los cinturones del vehículo que pasan por encima del hombro y el torso. Por razones de comodidad y seguridad, los sistemas de deslizamiento permiten que el cinturón se deslice en un lazo en el hombro.
Fácil lavado de las fundas: ahora todos los asientos están equipados con fundas lavables.También en este caso preste atención a la facilidad de mantenimiento de los tejidos.
El peso del asiento: un criterio importante si cambias de vehículo a menudo, ya que el asiento también tendrá que ser movido cada vez.
La marca es el referente de la silla de auto: otros modelos han sido premiados por las pruebas ADAC y han tenido un gran reconocimiento. Por ejemplo: Asiento infantil Safety 1St Road Fix, Asiento Recaro Monza Nova Evo Fix, Nuna Aace, Foppapedretti, Chicco.
