Microcar, como funcionan los coches sin carnet
La legislación actual clasifica a los microcoches en cuadriciclos, ligeros o pesados según su desplazamiento. Para conducir un microcar 50 se necesitan 14 años y debes tener al menos la licencia AM, para conducir un microcar 125 necesitas 16 años y una licencia B1. Por lo tanto, el escenario ha cambiado y la expresión "automóviles que se conducen sin licencia" ya no es correcta. Para ponerse al volante de un microcoche hoy se necesita un carnet de conducir, que se consigue con un examen específico de dos fases, una prueba escrita y una prueba práctica.
Microcar: ¿pueden ser dos?
Viajar con dos pasajeros (o incluso más, si el microcoche tiene más de dos asientos) es posible. Pero solo si el conductor es mayor de 16 años. Obviamente, la licencia B le permite conducir microcoches. Pero la máquina no puede venir a rescatarnos cuando tenemos problemas. De hecho, es importante precisar que cualquier retirada (aunque sea temporal) o falta de renovación de la licencia B implica la prohibición de conducir todos los vehículos para los que se requiere licencia y, por tanto, también microcoches.
Tecnología automotriz
La legislación exige que los microcoches no superen los 3 metros de longitud y que el peso, incluido el combustible, sea de 425 kg (en el caso de los cuatriciclos ligeros) o de 450 kg (en el caso de los cuatriciclos pesados). Esto, naturalmente, afecta los niveles de seguridad del vehículo, que no pueden ser los mismos que los de un automóvil. Sin embargo, es cierto que los microcoches siguen teniendo la estabilidad de las cuatro ruedas, muchos de ellos son sometidos a pruebas de choque y pueden equiparse con toda una serie de dispositivos que aumentan su fiabilidad: entre estas barras laterales anti-intrusión, cinturones de seguridad. ., faros antiniebla y faros.
Ver también
Microcar: donde puedes llevarlo
Los 50 minicars tienen una potencia de hasta 6 kW y no pueden superar las 45 velocidades por hora, los 125 van hasta los 15 kW y los 80 kilómetros por hora. Pueden circular por todas las vías urbanas y extraurbanas en las que no hay prohibición de ciclomotores (por tanto, en el caso del minicar 50, no pueden circular por autopistas o circunvalaciones).
¿Poco? ¡Sí, por favor!
Gracias a su reducido tamaño, los microcoches son fáciles de aparcar, no están sujetos a límites de tráfico y, si no está expresamente prohibido, entran en la ZTL, todos, y no solo los eléctricos.
Eléctrico mejor pero diésel en cualquier caso par en consumo
Hablando de tracción, los microcoches más modernos están propulsados por motores diesel common rail Euro 4, categoría correspondiente a Euro 6 en el mundo de la automoción. Garantizan un consumo de combustible muy bajo, del orden de 3/4 litros cada 100 km. Pero si desea ahorrar aún más, existen varios microcoches eléctricos en el mercado, que se pueden recargar en el enchufe de la caja o en las columnas públicas. No muy a menudo, dado que cuentan con rangos de emisión cero de cien kilómetros o más. Se trata de valores muy elevados, comparables a los de un coche urbano, y esto se debe precisamente a que los microcoches tienen una velocidad punta muy baja, el enemigo número uno de la autonomía.
Los microcoches más vendidos
Si está interesado en un microcoche termal, le recomendamos que realice un recorrido por los sitios de Ligier, Casalini y Chatenet. Pero una vez más reiteramos que en el caso de los microcoches la mejor opción es la de tracción eléctrica, precisamente porque, al ser un uso que en la mayoría de los casos es exclusivamente urbano, se eliminan los problemas relacionados con la autonomía.
Entre los microcoches eléctricos destacamos el e-Aixam (desde 16.000 euros), las distintas versiones del Tazzari Zero (precios desde 13.800 euros), el Estrima Birò (desde 6.000 euros), el Renault Twizy (desde 12.000 euros) y el Llegó por última vez del mundo del automóvil, el Citroen Ami (5.500 euros). Precios vertiginosos? No exactamente si tenemos en cuenta que comprando un microcoche eléctrico es posible aprovechar el Ecobonus. Para los cuatriciclos corresponde al 30% del precio de compra hasta un máximo de 3.000 euros en el caso de que no tengas vehículo para desguazar, y del 40% hasta un máximo de 4.000 en el caso de que se desguace un vehículo usado . de Euro 0 a Euro 3
Conduzca siempre respetando las normas de circulación.
Por supuesto, los conductores de microcoches también están sujetos a las reglas del Código de Circulación y en caso de que violen alguna de estas reglas pueden incurrir en multas. Pero ojo, si un menor conduce el microcoche, los padres serán solidariamente responsables. Chicos ... ¡una razón más para conducir con extrema precaución!
